برچسب ها

نطق وکلای ملت/ تنها راه حل مشکلات اقتصادی، مردمی کردن اقتصاد است

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز در نطق میان دستور خود به موضوعات پروژه نفوذ، تلاش دشمن برای ایجاد اختلاف میان شیعه و سنی، عملکرد صدا و سیما، امنیت کشور، مسکن، مشکلات اقتصادی و... اشاره کردند.
کد خبر: ۹۴۲۰۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۰

نماینده مجلس: باید مشخص شود که آیا در افزایش قیمت خودرو، دست های پشت پرده ای وجود دارد؟ / وزیر صمت نه تنها به تعهدات خود عمل نکرده، بلکه وضعیت عرضه و نرخ خودرو هم نابسامان شده

رسول فرخی میکال نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس گفت: افزایش بی رویه نرخ خودرو اصلا قابل پذیرش نیست در حقیقت باید مشخص شود که چه عواملی باعث افزایش قیمت خودرو می شود؟ آیا دست های پشت پرده ای وجود دارد؟ لذا این مطالبه مردم است و باید در اسرع وقت برای متعادل کردن نرخ خودرو تصمیمات لازم را اتخاذ کنند.
کد خبر: ۹۴۱۷۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷

موضع معاون پارلمانی رئیسی هوا شد / قالیباف : دولت دو وزیر برای وزارت صمت و بازرگانی به مجلس معرفی می‌کند

رئیس مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که نظر رئیس جمهور همچنان بر معرفی دو وزیر برای وزارت صنعت، معدن و تجارت و بازرگانی به مجلس پابرجاست و اظهارات معاون پارلمانی نیز خلاف این نیست.
کد خبر: ۹۲۹۳۴۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۸

آئین نامه واردات خودرو محرمانه شد؟!

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به تاییدیه شورای نگهبان و موافقت دولت با واردات خودرو گفت: آئین نامه اجرایی در هیئت دولت در حال تدوین و محرمانه است، مجلس نیز از آئین نامه اطلاعی ندارد و نمی‌داند به چه شکل نوشته شده است.
کد خبر: ۹۲۵۸۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۳

سرنوشت ۱۷ تحقیق و تفحص در مجلس یازدهم به کجا رسید؟

نمایش تحقیق و تفحص از جیب مردم

تجربه مجالس پیشین نشان داده است که پرونده‌های تحقیق و تفحصی که کلید آن زده می‌شود، معمولا جز صرف هزینه و زمان، ثمره‌ای ندارد. علت‌های مختلفی برای به سرانجام نرسیدن پرونده‌های تحقیق و تفحص در مجلس وجود دارد از جمله فشار‌ها و گاهی لابی‌های آن مرجعی که مورد تحقیق و تفحص قرار گرفته است، معطل ماندن بخشی از پرونده‌ها در دست هیئت رئیسه یا قوه قضاییه، نا تمام ماندن پرونده‌ها در مقاطعی و... همچنین بر اساس گزارش‌هایی که از پرونده‌های تحقیق و تفحص در مجلس دهم داده شد، حدود ۲۰۰ پرونده تحقیق و تفحص در مجلس گذشته بی نتیجه ماند و با توجه به اینکه هر تحقیق و تفحصی به‌طور متوسط حدود ۲۵۰ میلیون تومان لازم دارد تا به نتیجه برسد، نزدیک به ۵۰ میلیارد تومان هزینه پرونده‌های ابتر مجلس دهم شده است.
کد خبر: ۹۰۲۹۱۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۳

موافقت نمایندگان با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودرو سازی

در صحن مجلس شورای اسلامی نمایندگان با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودرو سازی موافقت کردند.
کد خبر: ۸۷۳۲۴۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۲

دستور کار هفتگی مجلس؛

اصلاح قانون انتخابات ریاست‌جمهوری و تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در دستور کار مجلس

مجلس شورای اسلامی طی هفته آینده گزارش کمیسیون صنایع و معادن مبنی بر تصویب تقاضای تحقیق و تفحص از بررسی عملکرد شرکت‌های خودروسازی در خصوص کیفیت و قیمت خودرو را بررسی خواهد کرد.
کد خبر: ۸۷۰۶۴۴   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۶

در جلسه کمیسیون صنایع؛

تقاضای تحقیق و تفحص از « کیفیت و قیمت خودرو » بررسی می‌شود

کمیسیون صنایع و معادن مجلس در هفته جاری تقاضای عده‌ای از نمایندگان مبنی بر طرح تحقیق و تفحص از « کیفیت و قیمت خودرو » را بررسی می‌کند.
کد خبر: ۸۶۴۱۲۶   تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۲۹

آقای وزیر! بازار خودروهای وارداتی باید به چه فضاحتی برسد تا وارد عمل شوید؟!‏/ افزایش ۲۰۰ درصدی قیمت در ۲۰ روز/ انحصار واردات در دست چند سازمان و شخص

چرا وزیر صنعت در سال گذشته که چنین وضعیتی برای خودرو‌های وارداتی پیش آمده بود، کاری ‏برای جلوگیری از رانتی که به اذعان خود او می‌شد جلوی آن را گرفت، نکرد؟ اساسا چرا وزیر صنعت کشور درباره ‏ماجرایی که تا این حد زندگی و خریدوفروش بخش قابل توجهی از مردم را تحت الشعاع قرار داده و تاثیر مستقیمو غیرمستقیم بر قیمت های دیگر گذاشته، باید نزدیک به یک سال ‏تمام هیچ ااقدام خاص و موثری انجام ندهد؟ چرا او درباره شائبه‌هایی که پیرامون رانت واردکنندگان خاص و وابستگی آن‌ها ‏به دولت وجود دارد، تاکنون توضیح قانع کننده‌ای نداده است؟ حتی اگر توضیحات او و انداختن تقصیر‌ها به گردن وزارت ‏صنعت دولت یازدهم را بپذیریم، او به عنوان رییس شورای سیاستگذاری خودرو تا کنون چه اقدامات موثر و قابل قبولی ‏برای رفع این آشفتگی انجام داده است؟
کد خبر: ۷۷۲۹۶۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۰

واردات خودرو در «انحصار» چند فرد و چند خانواده قرار گرفته / البته این واردکنندگان انحصاری، نقش رابط را بازی می‌کنند؛ آن‌ها تحت نفوذ برخی دولتمردان هستند

علی خاکساری، کارشناس صنعت خودرو می گوید: مشکل اصلی ما در بحث واردات خودرو، شبیه آن چیزی است که ما در تولید خودرو داریم و آن انحصار است.
کد خبر: ۷۷۱۵۳۵   تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۰۶